คำถามที่พบบ่อย

รายงานสรุปผู้บริหาร: Off-Gridge E-Bike Charing Station for Global Market

TI; Dr: วิ่งโดยไม่มีพลังงานไฟฟ้า WL-SO การ เก็บ เกี่ยว 1000W ของพลังงานแสงอาทิตย์เป็น 48V 50Ah ลิเธียมบัฟเฟอร์, ค่าใช้จ่ายที่ 10 ปลั๊กผ่านเครื่องควบคุม MPPT และรักษาเมืองไว้ 4G เฝ้าดูสดด้วยใบรับประกัน 12 เดือน Wanlin ไฟเป็นอาชีพสองล้อและสามล้อ EV ผู้ผลิตในประเทศจีน ให้ OEM, ODM และบริการการผลิตส่วนตัว EV บริษัทชาร์จ, อี-บิลค์ และ แบรนด์อี-สโกโรเตอร์, ผู้ดําเนินรายการจุลชีพ, การขนส่งสินค้า, นักพัฒนาทรัพย์สิน, เจ้าของกองเรืออี-ริคชอว์, บริษัทการค้าและลูกค้าในโครงการระดับโลก ผลที่ออกมาคือ : ร้อยละ 33 การปรับปรุงสําหรับผู้นําเข้าและหุ้นส่วนการค้า ผ่านการใช้โรงงานแบบเปรี้ยว, ต่อโหมด CE / FCC / RoHS / UKCA แฟ้มใบรับรอง OCPP 1.6J การปฏิบัติตามคําสั่ง IEC 618111 ออกแบบและกําหนดงบประมาณและโปรแกรมส่วนตัว EV ประมวลผลค่าผลิตภัณฑ์ (Confority line)WL-series เวที) คลุม 48V / 60V / 72V ระบบแบตเตอรี่มีความยืดหยุ่น MOQจัดส่ง FOB, CIF หรือ DDP ไปยังจุดหมายปลายทางของโลก

จัดพิมพ์โดย Wanlin Fire ⁇ การปรับปรุงล่าสุด: September 04, 2026 accessize: 2 ล้อและสามล้อ EV ตัวชาร์จ OEM การ ผลิต สําหรับ ตลาด โลก

การ ศึกษา กรณี: โคลัมโบ คู่ สมรส ที่ มี ความ สามารถ

จอร์ช มิทเชลล์ ผู้ร่วมสร้างกิจการรับซื้อที่ตั้งในโคลัมโบ กําลังบังคับรถสองล้อให้วิ่งผ่านเครือข่าย ที่เติบโตเร็วกว่าจุดชาร์จ

ตามหลังหน้าต่างตัวอย่าง 3 สัปดาห์ จอร์จ มิทเชลล์ Wanlin ไฟเป็นของพวกเขา EV เอกสาร ลง ความ เห็น ว่า: CE / FCC / RoHS แฟ้มและ OCPP 1.6J คําแถลงการพร้อมรับคําสั่ง มาถึงกับตัวอย่าง พร้อมสําหรับศุลกากร

• ประสบการณ์การส่งออก: เรือ โรง งาน ที่ ส่ง เครื่อง มือ ไป ยัง เอเชีย ตะวัน ออก เฉียง ใต้ เอเชีย ใต้ แอฟริกา ลา ติน อเมริกา และ ตะวัน ออก กลาง
• OCPP ความต่อเนื่อง: ยานชาร์จ OCPP 1.6J พร้อมที่จะรับคําสั่งแล้ว OCPP สามารถยืนยันพาธการปรับรุ่นของ 2. 2. 1 ได้ต่อโครงการ
• ป้ายส่วนตัว: แบรนด์ของคุณบนกรง, โลโก้บูตหน้าจอ LCD, แพคเกจและชื่อ App มือถือ

นักบิน 60 คนติดตั้งห้องใต้ถุนโมมิเนียม 2 ห้อง และอาศัยในอ่าวชาร์จ ข้าม 44% ภายใน 3 สัปดาห์

วิเคราะห์ปัญหา & รายงานภาคสนาม: ทําไมนักซื้อโลกต้องการสถานีไฟฟ้า

รีสอร์ท ใน โคลัมโบ สัญญา ว่า จะ ให้ เช่า รถ จักรยาน ไฟฟ้า แต่ การ เชื่อม ต่อ ระหว่าง เส้น ทาง ที่ มั่นคง ที่ สุด คือ 28 วัน ของ เอกสาร.

ตัวพิมพ์ใหญ่: รีสอร์ทบนเกาะโคลัมโบ ติดตั้งสถานีที่พร้อมใช้แสงอาทิตย์ และชาร์จไฟอีบีเคปิดตายทั้งหมดเป็นเวลา 3 เดือน ก่อนที่ใบอนุญาตไฟฟ้าจะมาถึง

ทําไมมันมีความสําคัญต่อผู้ซื้อทั่วโลก:

• การป้อนพลังงานแสงอาทิตย์และ แบตเตอรี่กันกระสุนเก็บชาร์จการทํางานที่ตารางชั่วโมงสั้น
• สถานีที่ปิดทําการขยายช่วงหน้าต่างรถ แทนที่จะจํากัดเส้นทางการเข้าใช้ตาราง
• เครื่อง ควบคุม การ ชาร์จ ป้องกัน แบตเตอรี่ ราคา แพง จาก การ หมุน เวียน ของ ระบบ ไฟฟ้า อ่อน
• ผู้ ทํา งาน ใน บริเวณ ห่าง ไกล หลีก เลี่ยง ค่า เครื่อง กําเนิด ไฟฟ้า ดีเซล สําหรับ ค่า ใช้ จ่าย ประจํา วัน

EV ชาร์จ OEM & ODM บริการ สําหรับ ผู้ ที่ อยู่ นอก ประเทศ และ ผู้ ที่ อยู่ นอก บ้าน ทั่ว โลก

Wanlin ไฟ ให้ ความ ยืดหยุ่น OEM และ ODM บริการสําหรับลูกค้าที่ต้องการสร้างหรือขยายตัวเอง EV ความ สามารถ ใน การ ทํา ให้ เป็น นิสัย ของ เรา รวม ไป ถึง:

• แสดงแถบป้ายส่วนตัว EV เครื่อง คิด ค่า ใช้ จ่าย, การ จัด การ ประชุม ที่ กําหนด ไว้ แล้ว และ การ ประชุม ทาง สาย เคเบิล
• การพิมพ์โลโก้ของลูกค้าบนแผงล็อค, โลโก้บูตหน้าจอ LCD และแพ็กเกจ
• กําหนดสีปากกาเอง, แผ่นหน้า และกล่องบรรจุกระดาษสําหรับจั่ว
• ช่วงของแรงดันไฟฟ้าเอง (sized schemes)48V / 60V / 72V) จํานวนซ็อกเก็ตและเรตติ้งพลังงาน
• ตั้งค่าการชําระเงินด้วยตนเอง: QR code with เกตเวย์ท้องถิ่น RFID ไพ่ NFC, ผู้รับเหรียญ หรือ แอป แบงก์
• คู่มือผู้ใช้หลายภาษา, คู่มือการติดตั้งและป้ายเตือน
• การรองรับเอกสารการรับรอง (PDF) (PDF) พ.ศ.CE, FCC, RoHS, UKCA) และ OCPP ข้อความเข้าคู่
• การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ODM ผลิตสําหรับสองล้อและสามล้อชาร์จ
• กล่อง เอกสาร ที่ อ่อน โยน สําหรับ โครงการ ดําเนิน งาน ของ รัฐบาล และ เทศบาล

ต้องการรายการที่มีอยู่หรือไม่ WL-series อุปกรณ์ภายใต้แบรนด์ของคุณเอง หรือสายชาร์จที่ปรับแต่งมาพัฒนาสําหรับตลาดของคุณ ทีมของเราสามารถทํางานกับคุณได้ จากรูปแบบการเลือกผ่านการผลิตมวล

แนะนําโปรดักต์: Wanlin ไฟไหม้สถานี E-Bike ชาร์จไฟ

แต่ละตัว Wanlin เครื่องยิงไฟเป็นคู่ป้องกัน AC-DC เวทีกับ OCPP- เตรียมควบคุมไว้ ผู้ดําเนินการสามารถจัดการเซสชัน prize และวิเคราะห์จากภาคเดียวได้ แทนที่จะเป็น 5 แอป

คุณสมบัติหลัก:

• การเคลื่อนไหวของจีน: Wanlin ไฟตั้งอยู่บนเฉินเซิน จีน และมุ่งเน้นไปที่รถสองล้อและสามล้อ EV อุปกรณ์ชาร์จพร้อมการผลิต SMT ภายใน, การชุมนุมที่ปิดล้อมและหน่วยโหลดแบงค์และการทดสอบความชรา
• แผ่นใสสําหรับตรวจสอบการ certification: เอกสารจริง ๆ สําหรับโมเดลที่ใช้ได้จริง - แทนที่จะพูดเพียงว่าผลิตภัณฑ์เป็น "การตรวจสอบสิทธิ์"ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบใบรับรองและ OCPP เอกสารการปฏิบัติตาม สําหรับโมเดลที่แน่นอน ที่พวกเขาตั้งใจจะซื้อ
• OCPP- การควบคุมพร้อม: ตัวชาร์จทํางาน OCPP 1.6J คอมโพเนนท์คอมไพล์แวร์ที่มีพาธการปรับรุ่น 2. 2.1 ดังนั้นผู้ดําเนินการจะเชื่อมต่อกับ CSSMS ของตนเองแทนเมฆที่ปิดทําการจําหน่าย
• การรองรับป้ายส่วนตัว: สี, โลโก้, มอดูลการชําระเงิน, แรงดันไฟฟ้า, แพ็กเกจ, คู่มือและพารามิเตอร์ของ บริษัท ที่ปรับแต่งเองตามความต้องการโครงการ
• ประสบการณ์ในตลาดโลก: เราทํางานกับผู้จัดจําหน่าย ผู้ดําเนินงาน และเจ้าของเรือทั่วโลก และเข้าใจขั้นตอนการส่งออก คําถามการรับรอง การชําระเงินในท้องถิ่น การกําหนดความชอบและความต้องการที่อ่อนโยน

ข้อกําหนดเชิงเทคนิค

โปรแกรม ต่าง ๆ สําหรับ ตลาด โลก

ทําเนียบ EV การ ค้า ตลาด ทั่ว โลก

การทําคีมเป็นข้อพิจารณาที่สําคัญที่สุด เมื่อการโรยน้ําเปรี้ยว EV ชาร์จอุปกรณ์สําหรับส่งออก Wanlin แทน ที่ จะ เพียง แต่ บอก ว่า ผลิตภัณฑ์ นั้น คือ "การตรวจสอบสิทธิ์"เราแนะนําให้ผู้ซื้อตรวจสอบข้อมูล ใบรับรองสําหรับโมเดลที่แน่นอน ที่พวกเขาตั้งใจจะซื้อ

สําหรับส่งออกลูกค้า EV ชาร์จไฟ Wanlin รองรับการยิง CE, FCC, RoHS และ UKCA เอกสารที่มีแฟ้มแบบต่อรูปแบบ และสําหรับโครงการที่การทดสอบเพิ่มเติมใช้ได้ สามารถจัดทําเส้นทางเอกสารและการทดสอบที่เกี่ยวข้อง สําหรับโมเดลใดๆ ก่อนการสั่งซื้อ OCPP คําสั่งที่ปฏิบัติตาม โปรโตคอลดังกล่าว และ IEC 618111 ได้จัดวางเอกสารการออกแบบตามลําดับวิชาพลังงานประยุกต์ การยอมรับสุดท้ายมักจะขึ้นอยู่กับอํานาจตลาดที่มีสิทธิ์ในการเข้าศึกษาผลิตภัณฑ์แต่ละคลาส

ทําไมเลือก Wanlin ไฟเป็นของคุณ EV ชาร์จ OEM ผู้ผลิต

Wanlin ไฟเป็นผู้ผลิตจาก Shenzen ของสองล้อและสามล้อ EV อุปกรณ์ชาร์จที่รวมราคาโรงงานโดยตรงกับ OCPP- บริษัท ความร่วมมือ IEC 618111 ออกแบบและส่งออกเอกสาร

Wanlin ยิง'วินาที EV ตัวชาร์จ OEM บริการเหมาะกับ: EV ผู้จัดจําหน่าย, ผู้จําหน่ายสองล้อ EV ผู้นําเข้า, อีบีเค ทีมจัดหาแบรนด์, ผู้ดําเนินการของกองเรืออี-สโกเตอร์, ผู้ซื้อเครือข่ายจุลชีพ, ผู้ซื้อเครือข่ายอี-ริคชอว์, ชาร์จผู้ค้าโครงสร้างพื้นฐาน, นักพัฒนาทรัพย์สิน, ผู้จัดการกรมขนส่ง, ผู้ซื้อสินค้าค้าค้าปลีก, ผู้จัดการ บริษัทค้าสินค้า, ผู้จัดการโครงการ ค่าใช้จ่ายของชุมชน, ผู้ซื้อกิจการไฟฟ้าและเจ้าหน้าที่โครงการขนส่งของรัฐบาล

EV ชาร์จ OEM กระบวนการ: จาก การ ไต่สวน ไป ยัง การ เดิน เรือ

EV ตัวชาร์จ OEM ประมวลผลด้วยเสียงเรียกแบบย่อเกี่ยวกับชนิดของรถ, แรงดันไฟฟ้า, เงื่อนไขของเว็บไซต์ และวิธีการชําระเงินที่ใช้ในตลาดของคุณ OEM จากนั้นโครงการตามขั้นตอน 8 ขั้น

1. บอก เรา ถึง ตลาด เป้า หมาย ของ คุณ - เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, เอเชียใต้, แอฟริกา, ลา ตินอเมริกา, ตะวันออกกลาง หรือยุโรป; ตลาดที่แตกต่างกัน อาจต้องใช้แรงดันไฟฟ้า, การสถาปนาและกําหนดงบประมาณ
2. เลือกบรรทัดแบบ - ทีมของเราแนะนําให้ใช้ WL-series นางแบบตามชนิดของรถ (แบบอย่าง)48V / 60V / 72V) เงื่อนไขของเว็บไซต์ และเป้าหมายลูกค้า
3. ตรวจสอบเอกสาร - สําหรับแบบจําลองรับรอง, ขอและตรวจสอบใบรับรองที่เกี่ยวข้อง OCPP แฟ้มเอกสารการจัดอันดับและลําดับความชื่นชอบ
4. ยืนยัน OEM เงื่อนไข สี, โลโก้, มอดูลการชําระเงิน, ความแรงม้า, จํานวนซ็อกเก็ต, แพคเกจ และอุปกรณ์ต่าง ๆ
5. การแทนที่ตัวอย่าง - ตัวอย่างสามารถประเมินได้ ก่อนที่จะมีการผลิตมวลตามข้อตกลงเชิงพาณิชย์
6. ยืนยันการประมวลผล - ตามข้อกําหนด , เงื่อนไขพาณิชย์ และ OEM ได้รับการยืนยันแล้ว โครงการสามารถดําเนินการผลิตได้
7. การ ฉีด ยา อย่าง มี คุณภาพ - ชาร์จจะถูกตรวจสอบและทดสอบ ด้วยวิธีการโหลด-แบงก์และการมีอายุ ตามการผลิตจริงและมาตรฐานการควบคุมคุณภาพ
8. การส่ง - สินค้าพร้อมแล้วสําหรับการจัดส่ง FOB, CIF หรือ DDP ตาม ข้อ เรียก ร้อง เกี่ยว กับ การ ทํา ไม้ ตาม ข้อ ตก ลง

การ ทดสอบ ลูก ค้า

ผู้ซื้อที่ย้ายจาก การเทรดคอมพานี training ไปใช้อุปกรณ์ชาร์จโรงงานที่กํากับโดยทางภาคโรงงาน อธิบายความแตกต่างของวันที่ส่งและเอกสาร:

• แอนเดร ซิ ล วา (ค.ศ.EV ชาร์จ Ditributor, Sao Paul, บราซิล): "สปาบอร์ดมาถึงภายใน 3 สัปดาห์ เมื่อพายุถล่มทําลาย 2 เว็บไซต์ ทําให้เครือข่ายออนไลน์ได้"
• ปรียา นาร์ (E-Rickshoah Friet Her, มุมไบ, อินเดีย): "สปาบอร์ดมาถึงภายใน 3 สัปดาห์ เมื่อพายุถล่มทําลาย 2 เว็บไซต์ ทําให้เครือข่ายออนไลน์ได้"
• George Mitchell (ผู้ร่วมแข่งขันรับเหมา คอลอมโบ ประเทศศรีลังกา): "ไรเดอร์สแกนรหัส QR และจ่ายด้วยกระเป๋าสตางค์ที่พวกเขาใช้แล้ว เราหยุดอธิบายวิธีการคิดเงิน"

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย ๆ

คิว: มีสกูตเตอร์กี่คันที่สามารถ WL-SO ค่าใช้จ่ายต่อวัน?

A: กับ 600W ชุดพาเนลและ 48V 100Ah บัฟเฟอร์, สถานีส่งค่าไฟเต็มดวงประมาณ 4-5 ค่าแสงทุกวัน ในดวงอาทิตย์ศูนย์สูตรปกติ

คิว: เกิด อะไร ขึ้น หลัง จาก ผ่าน ไป หลาย วัน ที่ มี เมฆ ปก คลุม?

: BMS ป้องกันบัฟเฟอร์ลิเธียมที่แรงดันไฟฟ้าต่ํา และพอร์ตสํารองยอมรับการเชื่อมต่อขนาดเล็กหรือตาราง เพื่อเรียกคืนบริการภายในหนึ่งชั่วโมง

Q: คือ WL-SO ยากที่จะติดตั้งในพื้นที่ห่างไกล?

ผู้ ร่วม งาน ใน ท้อง ถิ่น ได้ ตั้ง เสา ไม้ ติด วงเล็บ และ ติด ปลั๊ก ต่อ พี วี ซึ่ง ติด ป้าย ไว้ ไม่ มี ผู้ เชี่ยวชาญ คน ใด จําเป็น ต้อง มี สาย ไฟฟ้า แบบ ยืดหยุ่น ต่ํา.

Q: ทําได้ไหม WL-SO เฝ้าดูจากในเมือง?

: 4G โมดูลรายงานสถานะแบตเตอรี การเก็บเกี่ยวพลังงานประจําวัน และสถานะการจําหน่าย ดังนั้นผู้ดําเนินการสามารถดูแลหลายสิบของ สถานีชนบทจากหนึ่งจอก

Q: แบตเตอรีอันไหนที่ใช้ได้ WL-SO ใช้แล้วส่งยังไง

อะ: ลิ เทียม เหล็ก ฟอสเฟต ที่ มี การ เชื่อม ต่อ BMSพวกเขาใช้เรือกับ UN38.3 รายงานผลการทดสอบและ MSDS ภายใต้การจัดหาสินค้าอันตราย สําหรับสินค้าทะเล

สรุปโครงการ

ผลลัพธ์: โดยการทํางานกับผู้ผลิตโดยตรง Wanlin Fire, Columboto University Utto Internation Agener George Mitchell ประสบความสําเร็จมากขึ้น 33% ขณะเสนอราคาการแข่งขัน OCPP- บริษัท บริษัท การปรับแต่งการชําระเงินที่กําหนดเองและโปรแกรมส่วนเอกชน Wanlin ดังนั้นนรกหรือเปลวไฟคือที่พํานักของพวกเขา EV ตัวชาร์จ OEM และ ODM หุ้นส่วนการผลิต

สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม: www.wanlinfire.com ○ สื่อข้อมูลของบริการ Expl: +8613261677119 ○ อีเมล: wanlinfirecontrol@163.com

• สำนักงานใหญ่เซินเจิ้น Wanlin กลุ่ม อาคาร B, อาคาร 1, อาคารบีซิดะ อุปกรณ์การแพทย์, 28 ถนนนันต็อง, ชุมชนบาลอง, จังหวัดบาลอง-ดี เขตลองแก็ง, เฉินเซิน, กวนดอง, จีน